![]() |
||||
So nu is er da und es tauchen schon gleich die ersten Probleme auf, aber erst mal zu den Bildern Joa, steht ja erst mal nicht schlecht da bis auf die Stahlfelgen und die weiße Tür :D
![]() Allerdings wird bei genauerer Betrachtung schnell klar das da noch ne menge Arbeit wartet:
![]()
![]() ![]() ![]()
![]() So weil er Probleme beim Kaltstart hatte, haben wir erst mal die Zündkerzen getauscht, die Einspritzanlage saubergemacht inkl. Drosselklappenteil, Einspritzdüse und sämtliche Kanäle durchgespült.
![]()
![]()
02/09 nach dem er mir jetzt einige schöne und unabhängige Monate beschert hat, musste er nun doch erst mal zerlegt werden. Wenn man mal davon ab sieht das er eh schon seit über 2 Monaten keinen TÜV mehr hat, musste jetzt einfach der Motor dran, er säuft Wasser und öl gleichermaßen. Im stand macht er einen auf Dampflok und sobald man Gas gibt wirds blau. Das kann einfach nichts gutes heißen. Vermutung bis jetzt Kopfdichtung im Eimer, wahrscheinlich auch die Kolbenringe! so Kopfdichtung war wie vermutet platt. Also Kopf runter. Besonders gesund schaute das net mehr aus.
egal, alles sauber gemacht, Dichtung gewechselt, kopf wieder drauf. 04/09 TÜV Termin stand an, erst zur GTÜ in Göttingen, der Typ sagt der Corsa sei schon tot. Gut dem seine Meinung, das kann man optisch auch ändern, er muss ja nur bis Oschersleben aushalten dann is eh Umbau angesagt. Bissel gespachtel Lackiert und dick Unterbodenschutz und gut wars erst mal. Ab zur Werkstatt meines Vertrauens, Tüver kurz kennengelernt ne halbe Stunde später hatte ich die Plakette mit wenig Mängeln. und wo er eh gerade in der Werkstatt war mussten auch die porösen Bremsschäuche getauscht werden. Diese Aufgabe stellt sich allerdings schwieriger da als erwartet. Das war so fest als wärens immer noch die ersten. Dabei is dann eine Bremsleitung kaputt gegangen, unschön aber passiert eben. 05/09 Nicht mal einen Monat nach dem des Corsalein Tüv bekommen hat musste ich Richtung Naumburg (ca 250 km). Alles super er läuft wie immer. Gerade von der A7 auf die A38 gefahren läuft er irgendwie komisch, sehr unrund. also ab auf n Parkplatz, gehorcht, geschaut... hm da läuft nen Pott net... Kerzenstecker der Reihe nach abgezogen, alles klar Vermutung richtig ein Pott is aus gefallen. Aber was muss das muss einmal nach naumburg und wieder zurück. Wieder zu Hause Kopf wieder runter und was is... Ordnung muss sein:
einzelnen Zylinder:
Ventile je Zylinder:
So nu zu den letzten bildern vor dem vorzeitigen Winterschlaf:
![]() Kostenlose Homepage von rePage.de - w - Flirten und Bilder bewerten - Lovemission.de |
||||
letzte Änderung 17.10.10
-Tüte online 19.12.2009 -Dave online |
|
|||